Water- en zoutschade
Uit een gracht, een vijver of de Noordzee. Snel ultrasoon reinigen is hier het verschil tussen redden en weggooien. Zet het toestel niet aan om te testen.
Licht toestel, dus wind en vocht doen meer schade dan een val.
De Mini weegt onder de 250 gram, en dat is precies waarom hij zo populair is: in veel situaties mag u ermee vliegen waar een zwaarder toestel niet mag. Maar dat lage gewicht heeft een prijs. Een windvlaag die een Mavic nauwelijks verzet, blaast een Mini een meter opzij.
Daardoor eindigt een Mini vaker in nat gras, in een sloot of tussen struiken dan zijn grotere broers. Vocht is bij dit toestel het grootste probleem dat wij zien, en het is verraderlijk: het toestel doet het na het drogen nog, en pas weken later begint de corrosie zijn werk te doen op de printplaat. Wie zijn Mini nat heeft gehad, doet er goed aan hem te laten nakijken ook als hij nog vliegt.
Daarnaast: verbogen motorassen. Bij dit gewicht is een schuine landing genoeg om een as net iets uit het lood te duwen, en dan gaat het toestel trillen in de vlucht.
Uit een gracht, een vijver of de Noordzee. Snel ultrasoon reinigen is hier het verschil tussen redden en weggooien. Zet het toestel niet aan om te testen.
Een motor die stottert, een arm die niet meer op toeren komt, doorgeslagen regelaars na een crash. Wij vervangen de kapotte component, niet de hele module.
Motortjes die blijven trillen, linten die scheuren op de vouw, beeld dat scheef hangt of aan één kant zacht blijft. Vaak het gevolg van duizenden keren in- en uitklappen.
Beschrijf kort wat er scheelt. U hoort binnen één werkdag wat het waarschijnlijk is en wat het ongeveer kost.