Moederbord en vluchtcontroller
Onderbroken sporen, doorgebrande componenten, geheugen dat losgetrild raakte. Wij solderen op de plaat zelf in plaats van hem te vervangen, ook wanneer het onderdeel niet meer geleverd wordt.
Industrie en Maasvallei: zware inspectievluchten.
Luik werkt. Staal, logistiek rond de luchthaven, bruggen en industriële installaties langs de Maas. Wie hier met een drone vliegt, doet dat meestal om iets te inspecteren dat te hoog, te heet of te gevaarlijk is om met een ladder te benaderen.
Dat is zwaar vliegen. Warmte van installaties, thermiek boven daken, opstijgende lucht in de Maasvallei die een toestel plots een meter omhoog gooit. Wij zien uit deze streek vooral elektronische mankementen: regelaars die het onder langdurige belasting begeven, printplaten die niet meer opstarten na oververhitting, motoren die te lang op vol vermogen gedraaid hebben.
De hele site staat in het Frans. Klik bovenaan op FR en u leest verder in uw taal.
Onderbroken sporen, doorgebrande componenten, geheugen dat losgetrild raakte. Wij solderen op de plaat zelf in plaats van hem te vervangen, ook wanneer het onderdeel niet meer geleverd wordt.
Een motor die stottert, een arm die niet meer op toeren komt, doorgeslagen regelaars na een crash. Wij vervangen de kapotte component, niet de hele module.
Gebroken armen, scharnieren met speling, een gebarsten onderkant na een harde landing. Meestal de zichtbaarste schade en zelden de duurste.
U hoeft niet te rijden. Alles gebeurt per koerier, en u weet op elk moment waar uw toestel staat.
Hoe concreter u het mankement beschrijft, hoe scherper onze eerste inschatting. Antwoord binnen één werkdag.
Beschrijf kort wat er scheelt. U hoort binnen één werkdag wat het waarschijnlijk is en wat het ongeveer kost.