Mavic laten herstellen

De Mavic is het werkpaard van DJI en dat zien we aan wat er binnenkomt. Deze toestellen worden gekocht om mee te werken, ze gaan mee op reis, ze worden honderden keren in- en uitgeklapt, en precies dat vouwen is hun zwakke plek. Het gimbal-lint loopt door het scharnier en slijt op de vouw. Op een dag hangt de camera scheef of blijft hij helemaal hangen.

De tweede klassieker is de voorste arm. Bij een landing die net niet vlak is, of een obstakel dat de sensoren niet zagen, breekt de arm of krijgt het scharnier speling. Dat voelt u aan het toestel voordat u het ziet op beeld: het klapt niet meer strak dicht.

De Mavic 3-generatie brengt daar iets bij. Het is een dicht toestel met veel warmteontwikkeling, en toestellen die tijdens een update vastliepen of na oververhitting niet meer opstarten, zien wij geregeld. Dat is elektronicawerk, geen onderdelenwerk.