Motoren en ESC
Een motor die stottert, een arm die niet meer op toeren komt, doorgeslagen regelaars na een crash. Wij vervangen de kapotte component, niet de hele module.
Open Waasland: wie ver vliegt, zoekt soms lang.
Het Waasland is vlak en open, met de polders richting de Schelde en veel ruimte om echt ver te vliegen. Dat verleidt piloten om aan de rand van het bereik te gaan zitten, en daar ontstaan de meest vervelende gevallen.
Een toestel dat op afstand een probleem krijgt, komt zelden netjes terug. Soms haalt het de terugkeer niet en landt het ergens in een akker of een sloot, en dan duurt het uren voor het gevonden is. Vocht heeft die uren om binnen te dringen. Wij krijgen uit deze streek relatief veel toestellen die niet zozeer door de val beschadigd zijn, maar door de tijd die ze buiten gelegen hebben.
Gevonden na een nacht buiten? Niet aanzetten. Opsturen en ons laten kijken.
Een motor die stottert, een arm die niet meer op toeren komt, doorgeslagen regelaars na een crash. Wij vervangen de kapotte component, niet de hele module.
Uit een gracht, een vijver of de Noordzee. Snel ultrasoon reinigen is hier het verschil tussen redden en weggooien. Zet het toestel niet aan om te testen.
Gebroken armen, scharnieren met speling, een gebarsten onderkant na een harde landing. Meestal de zichtbaarste schade en zelden de duurste.
U hoeft niet te rijden. Alles gebeurt per koerier, en u weet op elk moment waar uw toestel staat.
Hoe concreter u het mankement beschrijft, hoe scherper onze eerste inschatting. Antwoord binnen één werkdag.
Beschrijf kort wat er scheelt. U hoort binnen één werkdag wat het waarschijnlijk is en wat het ongeveer kost.