Carte mère et contrôleur de vol
Pistes coupées, composants grillés, mémoire désoudée par les vibrations. Nous soudons sur la carte elle-même plutôt que de la remplacer, même lorsque la pièce n’est plus livrée.
Des appareils de travail : plus d’heures de vol, plus d’usure.
Courtrai et la vallée de la Lys regorgent d’entreprises qui volent elles-mêmes. Des constructeurs qui documentent l’avancement d’un chantier, des couvreurs qui ne montent plus à l’échelle pour un devis, des agents immobiliers qui montrent un bien vu d’en haut. Ce ne sont pas des appareils de week-end mais du matériel de travail, et cela se voit.
Un drone qui décolle trois fois par semaine s’use autrement qu’un appareil emporté deux fois par an en vacances. Les roulements des moteurs prennent du jeu, les connecteurs se desserrent sous la vibration, les batteries perdent de la capacité. Et comme on vole près des façades et des toitures, nous voyons ici plus de vrais dégâts de collision que la moyenne : un bras contre une gouttière, une hélice contre un échafaudage.
Pour les entreprises qui ne peuvent pas s’arrêter, nous convenons d’un délai fixe. Demandez-le lors de votre demande.
Pistes coupées, composants grillés, mémoire désoudée par les vibrations. Nous soudons sur la carte elle-même plutôt que de la remplacer, même lorsque la pièce n’est plus livrée.
Un moteur qui hoquette, un bras qui ne monte plus en régime, des contrôleurs grillés après un crash. Nous remplaçons le composant défectueux, pas le module entier.
Bras cassés, charnières avec du jeu, dessous fendu après un atterrissage brutal. En général les dégâts les plus visibles et rarement les plus chers.
Vous n’avez pas à rouler. Tout se fait par coursier, et vous savez à chaque instant où se trouve votre appareil.
Plus la panne est décrite concrètement, plus notre première estimation est précise. Réponse sous un jour ouvrable.
Décrivez brièvement ce qui cloche. En un jour ouvrable, vous saurez ce que c’est probablement et ce que cela coûtera à peu près.