Carte mère et contrôleur de vol
Pistes coupées, composants grillés, mémoire désoudée par les vibrations. Nous soudons sur la carte elle-même plutôt que de la remplacer, même lorsque la pièce n’est plus livrée.
Des pilotes professionnels agréés, donc des exigences élevées.
Bruxelles est l’espace aérien le plus strictement réglementé du pays. Qui vole ici le fait rarement spontanément : ce sont presque toujours des pilotes agréés, avec un plan de vol et un donneur d’ordre qui attend les images. Institutions, médias, bureaux d’architecture, ambassades.
Cela change leurs attentes vis-à-vis d’une réparation. Non seulement que l’appareil revole, mais aussi qu’il soit démontrablement en ordre : calibré, mesuré, avec un rapport présentable. Nous le fournissons d’office, avec des photos de ce qui a été remplacé et les valeurs mesurées avant et après.
Notre correspondance se fait en néerlandais, en français ou en anglais, comme vous préférez. Choisissez votre langue en haut de page.
Pistes coupées, composants grillés, mémoire désoudée par les vibrations. Nous soudons sur la carte elle-même plutôt que de la remplacer, même lorsque la pièce n’est plus livrée.
Petits moteurs qui vibrent, nappes déchirées au pli, image de travers ou molle d’un côté. Souvent la conséquence de milliers de pliages.
Appareils bloqués pendant une mise à jour, activation qui échoue, messages d’erreur qui reviennent sans cesse. Souvent résolu sans rien remplacer du tout.
Vous n’avez pas à rouler. Tout se fait par coursier, et vous savez à chaque instant où se trouve votre appareil.
Plus la panne est décrite concrètement, plus notre première estimation est précise. Réponse sous un jour ouvrable.
Décrivez brièvement ce qui cloche. En un jour ouvrable, vous saurez ce que c’est probablement et ce que cela coûtera à peu près.