Carte mère et contrôleur de vol
Pistes coupées, composants grillés, mémoire désoudée par les vibrations. Nous soudons sur la carte elle-même plutôt que de la remplacer, même lorsque la pièce n’est plus livrée.
Réparations
Ce qui arrive sur notre établi.
D’un connecteur desserré à une carte qui doit passer sous le microscope. Huit types de travaux quotidiens — et une règle : d’abord regarder, ensuite seulement un prix.
Aperçu
Huit types de travaux
Nacelle et caméra
Petits moteurs qui vibrent, nappes déchirées au pli, image de travers ou molle d’un côté. Souvent la conséquence de milliers de pliages.
Moteurs et ESC
Un moteur qui hoquette, un bras qui ne monte plus en régime, des contrôleurs grillés après un crash. Nous remplaçons le composant défectueux, pas le module entier.
Batterie et alimentation
Cellules déséquilibrées, port de charge qui bouge, appareils qui s’éteignent après une minute. Nous mesurons chaque cellule séparément et vous disons honnêtement si le remplacement vaut mieux.
Bras et coque
Bras cassés, charnières avec du jeu, dessous fendu après un atterrissage brutal. En général les dégâts les plus visibles et rarement les plus chers.
Dégâts d’eau et de sel
D’un fossé, d’un étang ou de la mer du Nord. Un nettoyage à ultrasons rapide fait ici la différence entre sauver et jeter. Ne rallumez pas l’appareil pour tester.
Firmware et logiciel
Appareils bloqués pendant une mise à jour, activation qui échoue, messages d’erreur qui reviennent sans cesse. Souvent résolu sans rien remplacer du tout.
Capteurs et calibration
IMU et boussole qui refusent de se calibrer, capteurs d’obstacles en fausse alarme permanente, appareil qui reste de travers en vol.
Engagements
Ce sur quoi vous pouvez compter
Douze mois sur notre travail
La garantie couvre l’intervention elle-même et chaque pièce que nous posons. De nouveaux dégâts ou un nouveau crash en sont logiquement exclus, et nous le disons d’emblée.
Des pièces d’origine quand c’est possible
Nous achetons chez le fabricant tant qu’il livre. Si ce n’est pas possible, nous nommons l’alternative et expliquons pourquoi nous la jugeons acceptable.
Pas d’accord, pas de réparation
Vous trouvez le prix trop élevé ? Nous renvoyons l’appareil intact et vous ne payez que l’examen. Rien n’est jamais exécuté sans que vous l’ayez vu noir sur blanc.
Tarifs
Combien cela coûte-t-il, à peu près ?
Des prix de départ, TVA et pièce comprises. Le montant final est fixé dans le devis que vous recevez après le diagnostic — rien ne s’y ajoute par la suite.
Examen et diagnosticVous faites réparer ? Ce montant disparaît. Vous renoncez ? Vous ne payez que cela.
à partir de 49 €Remplacement d’une nappe ou d’un moteur de nacelle
à partir de 89 €Remplacement d’un moteur ou d’un ESC
à partir de 79 €Remplacement d’un bras ou d’un élément de coque
à partir de 89 €Réparation de l’électronique de votre dronePistes, composants et puces décollées
à partir de 165 €Traitement d’un dégât d’eau ou de selNettoyage à ultrasons, séchage et mesures
à partir de 129 €Contrôle et rééquilibrage de batterie
à partir de 39 €Restauration du firmware ou déblocage d’activation
à partir de 49 €Travaux hors de cette listePar heure entamée, toujours estimés à l’avance
à partir de 65 € / heurePrêt à envoyer votre appareil ?
Décrivez brièvement ce qui cloche. En un jour ouvrable, vous saurez ce que c’est probablement et ce que cela coûtera à peu près.